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28. Februar 2007
Der bisher von der
Firma Vossloh Kiepe als Testfahrzeug eingesetzte Obus 42
wird aktuell zurück gebaut und in naher Zukunft wieder im
Liniendienst eingesetzt. Dies teilte die SWS Center Verkehr
auf Anfrage mit. Damit endet die Testphase für den so
genannten "Super-Cap". Das Fahrzeug stand seit Anfang 2006
für Testfahrten im Netz zur Verfügung.
Durch eine Plexiglasscheibe am Heck
wird die entstehende
Wärme des Super-Cap abgeleitet. Während der Testfahrten war
der Obus auf das Kennzeichen
SG-06171 zugelassen
16. Februar 2007
Alle Fahrzeuge des
Herstellers Berkhof haben in den vergangenen Tagen eine neue
Frontmatrix der Firma mobitec erhalten. Die amberleuchtende
Zielanzeige unterscheidet sich vor allem in Form (kleiner) und
Farbe (orange) von den bisher verwendeten Modulen. Der Tausch bringt
für den Verkehrsbetrieb eine Verminderung des Wartungsaufwands mit
sich, zudem ist die Anzeige für Fahrgäste besser lesbar. Wagen 173
besitzt eine Anzeige dieses Typs bereits seit Mitte 2006 und diente
bisher als Versuchsträger.
26. Januar 2007
Sven Schäfer aus Stuttgart
war wieder in Sarajevo und hat wieder einige
interessante Bilder von
den ehemaligen Solinger Fahrzeugen mitgebracht. Die bereits
vorhandene Galerie an Bildern wurde entsprechend erweitert.
02. Januar 2007
Der österreichische
Modellbahnhersteller Roco bringt in diesem Jahr einen
Niederbordwagen, beladen mit einem ÜH IIIs der Salzburger
Verkehrsbetriebe, auf den Markt. Das Modell ist unter der
Artikelnummer 66485 im Fachhandel bestellbar. Der
voraussichtliche Preis beträgt Euro 35,00.
10. Dezember 2006
Seit dem heutigen Tag ist neben dem neuen DB-Haltepunkt Grünewald
auch der neue Hp Solingen-Mitte in Betrieb. Die Obusse der Linie 684
halten bereits an der gleichnamigen Haltestelle. Parallel wurde der
Ohligser Bahnhof in Hauptbahnhof umbenannt.
31. Oktober
2006
Seit dem heutigen Tag sind
alle 15 Obusse vom Typ Berkhof Premier AT 18 abgestellt. Grund
hierfür sind aufgetretene Spannungen im Gelenk der Fahrzeuge.
Weitere Informationen und Bilder →
Link
27. August 2006
Der Solinger Busfahrer
Torsten Bartels von der
Motorsportgruppe der SWS hat in Aurich die Deutsche
Meisterschaft im Geschicklichkeitsfahren mit dem Bus souverän
gewonnen. Bartels gewann mit 2017 von 2200 Punkten. Die weiteren
MSG-Teilnehmer belegten die Plätze 7, 13, 24 und 26.
20. Mai 2006
Verkaufsstart für das
nächste Obus-Modell: Wilkinson startet seine neue Promotion-Aktion
mit dem Verkauf eines Quattro-Titanium-Rasierers und dem Modell des
ÜH IIIs Wagen 59. Den Anhänger gibt es zum passenden
Ersatzklingenset. Verkaufsstart wird nach der offiziellen
Vorstellung am 20. Mai in Solingen an den Clemens-Galerien sein.
Zahlreiche Vorbestellungen lassen einen guten Start des neuen
Modells erwarten. 
06. Mai 2006
Die
Regionale 2006
- auch genannt "Bergische
Expo" - ist eröffnet. Die vom Land NRW finanzierte
Fördermaßnahme für das bergische Städtedreieck beginnt mit der
Eröffnung des neuen DB-Haltepunktes "Grünewald" in Solingen, der
parallelen Auflassung des Hauptbahnhofs sowie zahlreichen
Veranstaltungen. Auch der Museumsobus ÜH IIIs Wagen 59 war zugegen,
er wurde offiziell vom Oberbürgermeister der Stadt Solingen an den
Bergischen Ring übergeben.
07. April 2006
Mit dem Landrush für .eu-Domains
haben auch wir für unsere Webseite neue Namen registrieren können.
Ab heute leiten auch die Domains obus.eu, o-bus.eu und trolleybus.eu auf
diese Seite weiter.
31. März 2006
Abschied nehmen: Der
langjährige Pressesprecher und Kommunikationschef des Center Verkehr
Friedhelm Schleifenbaum geht mit dem heutigen Tag in Ruhestand.
Schleifenbaum war seit 1980 bei den SWS beschäftigt. Zunächst im
Fahrdienst, wurde er später zum Fahrersprecher gewählt und war
verantwortlich für den Aufbau eines Kundenmanagements. Unter seiner
Leitung entstand der SWS-Slogan "OBus Solingen". Auch die
Organisation vielen Veranstaltungen und der rege
Informationsaustausch mit den Medien ist Herrn Schleifenbaum zu
verdanken. Wir wünschen Herrn Schleifenbaum für seine Zukunft alles
Gute!
20. März 2006
Solingen hat seinen Oldie
zurück. Der ÜH IIIs mit der Wagennummer 59 kam heute aus der
Restaurierung bei Classic Motors in Polen zurück. Der Wagen - noch
ohne Beschriftung, Zielschilder etc. - ist an der Weidenstraße
untergestellt. Er wird in den kommenden Wochen einsatzbereit gemacht
und vom TÜV abgenommen. Die Firma Wilkinson spendiert die türlose
Seite sowie dem Heck eine zeitgenössische Werbung. Im Gegenzug wurde
die Restaurierung maßgeblich von Wilkinson finanziert.
01. März 2006
Der Graf-Wilhelm-Platz
erhält derzeit einen neuen Haltestellenbereich. Die zentrale
Haltestelle aller Linien wird zukünftig an einer sichelförmigen
Haltestellenanlage in Fahrbahnmitte sein. Die Obusse Richtung
Schlagbaum fahren jedoch weiterhin an der Häuserzeile der Kölner
Straße ab. Bereits fertig gestellt ist die Grundkonstruktion für das
spätere Dach der Haltestellensichel.
17. Februar
2006
Der Modellbahnhersteller
Fleischmann bietet in diesem Jahr ein Sonderset an mit drei
Niederbordwagen sowie drei Modell-Obussen vom Typ ÜH IIIs. Die
Fahrzeuge entsprechen dem Auslieferungszustand der Waggonfabrik
Uerdingen in den 1950er Jahren. Die Fahrzeuge mit 4 Mitteltüren
tragen drei verschiedene Wagennummern (57, 58 und 60) und besitzen
keine zulassungstypischen Ausstattungsmerkmale (Kennzeichen,
Linienbeschilderung, Werbung). Die Fahrzeuge werde in Zusammenarbeit
mit der Firma Wilkinson produziert, die bereits im letzten Jahr das
Modell des MAN SL 172 HO Wagen 64 erfolgreich im Promotionsset
angeboten hat. (Bestellnr. 865286, Preis unter 30,00 Euro)
Als zweites Sonderset erscheint beim Modellbauer Faller das von Pola
bekannte Modell einer Fahrzeughalle der Verkehrsbetriebe, gemeinsam
mit dem Modell des ÜH IIIs Wagen 59, der stilechte Wilkinson-Werbung
trägt. Dieses Set kostet 49,50 Euro und ist ebenfalls nur in diesem
Jahr erhältlich (Artikelnr. 130970).
Die Firma Wilkinson wird 2006 ebenfalls wieder aktiv werden. So sind
zwei verschiedene Sets im Gespräch. Zum einen der Wagen 59 zusammen
mit einem Quattro, außerdem der passende Obus-Anhänger aus den
1950er-Jahren. Damit wird erstmals in der Modellbauszene der
Obus-Generation in Deutschland Rechnung getragen und ein Modell in
hoher Stückzahl angeboten.
05. Januar 2006
Der ehemalige
SWS-Betriebsleiter Helmut Meis ist im Alter von 82 Jahren
verstorben. Helmut Meis war, gemeinsam mit Peter Krag, der Vater des
Solinger Obus-Betriebes und hat diesen bis Anfang der 1980er Jahre
geleitet. Unter Meis´ Leitung entstand das bis heute größte deutsche
Obusnetz, ebenso war er federführend verantwortlich für den
Obus-Eigenbau vom Typ "TS", der bis 1988 in Solingen verkehrte.
01. Oktober
2005
Bereits seit dem 12.09. wird
der Streckenabschnitt von Krahenhöhe nach Burg wieder elektrisch
befahren, nachdem die Bauarbeiten an der neuen Hangbrücke in Burg
beendet sind. Damit ist vor allem am Wochenende wieder elektrischer
Betrieb auf der 683 möglich und wird seitdem auch durchgehend
genutzt. Neu in der Diskussion ist nun die Drehscheibe im
historischen Burg. Die Stadtverwaltung will aus Kostengründen die
683 bis zur Wendeschleife Eschbachstraße verlängern, jedoch im
Dieselbetrieb mittels Hilfsantrieb. Die Drehscheibe soll im Zuge
dessen wegfallen, die 683 zukünftig mit Gelenkobussen bedient
werden.
20. September
2005
Am heutigen Tag wurde der
MAN-Obus 64 in Hilden verladen und geht nun per Bahn auf die Reise
nach Salzburg. Dort wird er während der Verkehrstage und dem
anschließenden Jubiläum des Obus-Betriebs zu sehen sein. Nach Ende
der Veranstaltungen wird der Wagen nach Solingen zurück kehren.
03. August 2005
Der Neubau der Eisenbahnbrücke am
Grünewald schreitet voran. Die erste Hälfte der neuen Brücke ist
fertig, ab morgen 04.08.05 wird der Verkehr einspurig über die neue
Richtungsfahrbahn Richtung Höhscheid geleitet. Zu diesem Zweck
musste heute die Oberleitung verlegt werden. Eingesetzt waren die
beiden Turmwagen 104 und 108, die nebenbei auch mit dem fließenden
Verkehr über die Brücke der B 229 zu kämpfen hatten. Die Obusse
mussten während der Arbeiten mit abgezogenen Stangen die Baustelle
passieren.
01. August 2005
Am Samstag 06.08.2005 feiert
die Stadtwerke Solingen GmbH auf dem Betriebshof an der Weidenstraße
einen Tag der offenen Tür. Eingeladen sind alle Solinger und
natürlich auch alle Obus-Freunde von Nah und Fern. Direkte
Informationen bietet ein Flyer der SWS:
Vorderseite -
Rückseite.
10. April
2005
Saisonauftakt zum "Bergischen Ring": Heute fanden die ersten
planmäßigen Sonderfahrten im Rahmen des Bergischen Rings statt.
Neben den bei der Wuppertaler VhAG hinterstellten Fahrzeugen wurde
auch der ex-SWS Obus 5 (MAN SG 200 HO) wieder eingesetzt und
pendelte den Tag über zwischen SG-Graf-Wilhelm-Platz und
Wuppertal-Vohwinkel.
04. April 2005
Im Zuge des Umbaus
der zentralen Haltestelle Graf-Wilhelm-Platz ist die
Obushaltestelle für Fahrzeuge in Richtung Mühlenplatz in die
Mitte der ehemaligen Bundesstraße vorverlegt worden.
Fahrgäste können nun über einen provisorischen Holzbahnsteig
in die Obusse ein- und aussteigen. Links neben den haltenden
Bussen verläuft der Individualverkehr. Parallel wurde
bereits einige Tage zuvor der neue Kreisverkehr an der
Kreuzung Kölner Straße/Ufergarten in Betrieb genommen
(ehemals das sog. "Dreieck"). |
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09. März
2005
Die Solinger Firma Wilkinson Sword bietet den neuen
Vierklingenrasierer "Quattro" in einem Promotionset zusammen mit
einem Modell des Solinger MAN Obus 64 an, der mit gleichnamiger
Werbung auf Solingens Straßen unterwegs ist. Das Set hat eine UVP
von 9,95 Euro und soll ab dem 11.04.05 exklusiv über die
Drogeriekette Schlecker vertrieben werden. Das Modell ist im Maßstab
1:87 gehalten und besitzt einen Kunststoffaufbau mit einer
Bodenplatte aus Metall. Das Modell besitzt einen vorbildgetreuen
Mehrfachdruck und kann ohne weitere Probleme "gesupert" werden
(Fahrgäste, Fahrer, Außenspiegel).
10. November 2004
In der vergangenen Nacht kam es in weiten Teilen des Landes zu den ersten
und gleichzeitig auch zu heftigen Schneefällen. Auch in Solingen fielen
rund 15 cm Neuschnee und behinderten am Morgen zahlreiche Straßen. Der
ÖPNV in der Stadt brach fast vollständig zusammen, zahlreiche
Streckenteile konnten wegen umgeknickter Bäume oder Ästen in der
Oberleitung nicht befahren werden. Verspätungen von bis zu einer Stunde
waren normal.
10. August 2004
Der ehemalige Werkleiter und Beigeordnete
der Stadtwerke Solingen Peter Krag ist am Wochenende in seinem Haus in
Haan (Rheinland) verstorben. Krag war maßgeblich für die Umstellung vom
kriegszerstörten Straßenbahnnetz auf den Obus in Solingen verantwortlich
und hat auch den späteren Betriebsleiter Helmut Meis durch persönliches
Engagement gefördert, der später viele Jahre lang Betriebsleiter des
Obusbetriebs war.
07./08. August 2004
Die untere Weyerstraße in Solingen-Wald wurde nach dem Umbauarbeiten am
Wochenende neu geteert. Zu diesem Zweck wurde der Verkehr aus Ohligs
kommend über die Baverter Straße umgeleitet, die Linien 681 und 682 wurden
entsprechend im Ersatzverkehr gefahren. Seit Montag Morgen läuft der
Verkehr wieder normal, bis zur Fertigstellung der gesamten Straße bis zur
oberen Friedrich-Ebert-Straße vergehen allerdings noch mindestens acht
Monate.
23. Juni 2004
Weitere ausgemusterte Obusse wurden heute nach Hilden überführt und per
Übergabe nach Köln-Kalk gebracht. Von dort wurden die Fahrzeuge 1, 3 und 8
(MAN SG 200 HO) sowie 24, 25, 26, 27, 33 und 58 (MAN SL 172 HO) in einem
Regelzug nach Sarajevo eingestellt. Ein letzter Transport ausgemusterter
Fahrzeuge wird für Ende Juli 2004 erwartet, dann sind in Solingen
nur noch zugelassene und eingesetzte Fahrzeuge vorzufinden.
18./19. Juni 2004
Mit dem Aktionstag "Solingen 24 Stunden Live" findet vom 18.06.04 15:00
Uhr bis 19.06.2004 15:00 Uhr ein 24-stündiges Event in Solingen statt.
Obus-Sonderfahrten von SG-Mitte nach Aufderhöhe, Schienenbusfahrten über
die Müngstener Brücke und ins Ohligser Gewerbegebiet Monhofer Feld sollen
zahlreiche Besucher anlocken. Weitere Informationen zu diesem
spektakulären Ereignis direkt unter
www.sg24h.de.
01. Juni 2004
Die Drehscheibe der Obuslinie 683 in Solingen-Burg wird generalüberholt.
Parallel mit dem Obus-Ersatzverkehr wegen dem Neubau der Burger Landstraße
werden diese Arbeiten im gesamten Juni ausgeführt. Die als Pendelwagen
zwischen Krahenhöhe und Burg verkehrenden Autobusse wenden während der
Arbeiten im Wendehammer der Hasencleverstraße.
23. Februar 2004
Am heutigen Rosenmontag erfolgte
auch in Solingen wieder die bekannte Komplettsperrung der Innenstadt
zwischen Schlagbaum und Werwolf. Die Obusse aus den südlichen
Stadtteilen verkehrten bis zur Sperre, von den Endstellen wurde ein
KOM-Pendelverkehr eingesetzt. Die Fahrzeuge aus den nördlichen
Statteilen und aus Ohligs endeten am Schlagbaum und wendeten mittels
Hilfsantrieb unmittelbar vor der Einmündung Merianstraße. Wir haben für
Sie einen kleinen
Bilderbogen eingestellt.
09.
Februar 2004
Mit einem größeren Update wurden heute neue interessante Bilder und
Eindrücke auf den Server gespielt. Dabei handelt es sich um Bilder der
Obus-Verladungen in Opladen, auf dem Betriebshof sowie in Hilden. Des
weiteren hat uns Sven Schäfer aus Stuttgart fantastische Bilder aus
Sarajevo zur Verfügung gestellt, die in einer
neuen Galerie hier zu bewundern sind.
31. Januar 2004
In der Solinger Morgenpost sowie im Solinger Tageblatt wurde heute kurz
mit Bild über den Abtransport der MAN-Obusse berichtet. Dabei sei
anzumerken, dass der Bericht vom Tageblatt auch für die kommende Woche
einen weiteren Transport ankündigt. Diese Information ist nach Rücksprache
mit den Stadtwerke falsch.
Links zu den Berichten:
Solinger Morgenpost -
Solinger Tageblatt
29. Januar 2004
Die Obusse sind mit KC 54455 von Köln nach München unterwegs und wurden in
Laufach bei Aschaffenburg
im Bild festgehalten.
28. Januar 2004
Der "Obus-Zug" aus Hilden steht seit heute vollständig in Köln-Kalk Nord.
Ein Bildbericht hierzu in der Bildergalerie "Ausgemusterte
Fahrzeuge".
26./27. Januar 2004
Heute wurden die nächsten ausgemusterten Obusse der Stadtwerke nach Hilden
(bei Düsseldorf) überführt und dort via DB-Tiefladewagen auf die Reise
nach Sarajevo geschickt. Mit den Wagen
2, 3, 4, 6, 7, 10, 13, 17, 18, 19,
21
30, 31, 41, 53, 54 und 59 ist der restliche Bestand in Solingen auf
4 MAN SG 200 HO und 34 MAN
SL 172 HO gesunken. Während alle Gelenkfahrzeuge seit 18.06.03 nicht mehr
im Einsatz waren, sind von der 12-m-Variante derzeit noch 14 Fahrzeuge im
Einsatz. Der MAN-Gelenkobus 5 soll als Museumsobus erhalten bleiben.
Eine Bildergalerie der Fahrzeugtransporte finden
Sie unter "Bilder".
31. Oktober 2003
Aktualisierung der
Fuhrparkliste mit den neuesten Werbeobussen!
18. Oktober 2003
Seit heute werden die Obuslinien 685 und 686 wieder durchgehend elektrisch
befahren. Dies war im Vorfeld aufgrund des Neubaus vom ZOB Aufderhöhe und
durch Tiefbauarbeiten an der Kreuzung Weyersberg nicht möglich.
05. September 2003
Ein Besuch auf dem Betriebshof der SWS lässt eine erneute Auflistung der
abgestellten Obusse zu. Bilder und Wagennummer gibt es
auf dieser Seite.
Parallel fuhr erstmalig der FBW-Museumsobus unter Oberleitung auf dem
Betriebshof eine Runde. Am kommenden Wochenende (12.-14.09.03) findet in
Solingen der
Zöppkesmarkt statt, an diesem Samstag (13.09.03) stehen alle Solinger
Verkehrsmittel der SWS kostenfrei ohne Fahrschein zur Verfügung!
01. September 2003
Heute wurde der Busbahnhof Aufderhöhe nach umfangreicher Neugestaltung
wieder eröffnet. SWS-Chef Conrad Troullier eröffnete den Busbahnhof
symbolisch durch das Enthüllen eines der Haltestellenschilder. Wann jedoch
wieder Obusse nach Aufderhöhe fragen, ist fraglich. Bisher gibt es noch
keine Streckenfreigabe seitens den SWS.
Gleichzeitig fand der offizielle Baubeginn für
die Erweiterung der Hauptwerkstatt statt. Die Halle wird am östlichen Ende
um rund sechs Meter verlängert - die bisherige Grube verschlossen - um den
Mehrbestand an Gelenkfahrzeugen auch werkstattseitig vertreten zu können.
(Aufnahme vom 05.09.03)
11. Juli 2003
Seit heute befindet sich der erste von 91 neuen Obussen für die
griechische Hauptstadt Athen in Solingen. Bilder und weitere Informationen
finden Sie hier!
18. Juni 2003
Nur einen Tag vor dem 51 jährigen Geburtstag des Solinger Obus-Betriebes
wurde der letzte von ehemals 21 Gelenkobussen vom Typ MAN/Kiepe SG 200 HO
abgestellt und ausgemustert. Mit einer würdigen Abschiedsfahrt erinnerten
die SWS an die Zuverlässigkeit und langen Einsätze des einstigen
Vorzeigeobus. Ein "Dokument zum Abschied" haben wir
hier für Sie zusammengestellt.
Parallel mit Wagen 20 wurde auch Solo-Obus 59 mit
nur 687.904 km Laufleistung abgestellt. 16.
Juni 2003
Aus der Solinger Morgenpost: Letzte Busfahrt am Mittwoch
Gelenkwagen ausgedient
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(RP). Nach zwei Jahrzehnten Dienst verabschieden sich die Solinger Stadtwerke nächste Woche von der Bus-Baureihe SG 200 HO. Als letztes Fahrzeug der MAN-Gelenkwagen tritt die Nummer 20 am Mittwoch, 18. Juni, um 9.40 Uhr in Hästen ihre letzte Linienfahrt an. Der Wagen wird planmäßig um 9.57 Uhr am Graf-Wilhelm-Platz halten und über Merscheid nach Ohligs und zurück zum Graf-Wilhelm-Platz fahren. Dort endet die Fahrt um 10.43 Uhr.
01. Juni 2003
Ausgemustert: die MAN-Gelenkobusse 7 und 17 sind mit Datum 31. Mai 2003
aus dem Dienst ausgeschieden. Mit Ablauf der SP folgte parallel die
Ausmusterung und Abmeldung der beiden Fahrzeuge. Wagen 7 ist durch eine
Ersatzlieferung im Dez. 1986 das jüngste der 21 Fahrzeuge.
28. Mai 2003
Die Stadtwerke Solingen GmbH haben vergangene Woche den zweiten neuen
Turmwagen erhalten, der die beiden MAN-Schörling-Fahrzeuge ablösen soll.
Der zweite Wagen basiert auf einem Scania-Frontlenker mit Schörling-Aufbau
und unterscheidet sich zu seinem Pendant von 2002 nur durch 10 PS mehr
Leistung.
15. Mai 2003
Die Ausmusterung der Obusse 7 und 17 wird bis spätestens 31. Mai 2003
erfolgen, dann läuft die Frist für die nächste SP ab. Nur Wagen 20 hat
eine Gnadenfrist bis zum 18.06.03, dann würde hier wieder eine
Tachoprüfung fällig.
30. April 2003
Mit Beginn des heutigen Tages wurden die MAN-Obusse 1 und 5 ausgemustert
und abgestellt. Wagen 1 hat bis zum heutigen Tag eine Gesamtlaufleistung
von 1.055.273 km hinter sich gebracht, der modernisierte Obus 5 schaffte
es "nur" auf 970.251 Kilometer. Wagen 1 war gestern zuletzt auf
der 684 unterwegs und rückte kurz nach Mitternacht auf dem Betriebshof
ein. Ebenso wurde mit dem heutigen Tag Obus 8 abgestellt, er befand sich
nachmittags bereits in der E-Werkstatt zum Abrüsten.
11. April 2003
Nachdem bereits gestern mit dem Spannen von Querdrähten die
Voraussetzungen geschaffen wurden, folgte heute Abend/Nacht der endgültige
Einbau der neuen E-Weiche in Solingen-Ohligs. Diese wird benötigt, um
zukünftig einfahrende Fahrzeuge aus Wald in diese Richtung wenden zu
lassen (siehe Meldung vom 08.04.2003). Eingesetzt waren zwei Ruthmann
Steiger der Firma Fahrleitungsbau.
Erste Bilder auf dieser Seite!
08. April 2003
Solinger Tageblatt vom 09.04.2003:
"Großer Ring" erstmals getrennt:
Ein leider alltägliches Bild: Ein Obus der Linie 682 ist im
Baustellenbereich am Central in einer Autoschlange eingeklemmt. Zwei
Baustellen auf der Weyerstraße haben zuvor schon für Verspätung gesorgt.
Mit 15 bis maximal 40 Minuten muss gerechnet werden. Noch schlimmer: Durch
die Verknüpfung am Ohligser Bahnhof wird die Verspätung auf die 681
"mitgeschleppt". Dadurch gehen auch auf dieser Linie wichtige Anschlüsse
kaputt. Weil der Ausbau der Weyerstraße noch zwei Jahre dauert, greift
greifen die Stadtwerke ab Montag zu einem rigorosen Mittel: Von montags
bis freitags verkehren beide Linien zwischen 5.21 und 19.19 Uhr nur bis
Ohligs Bahnhof. Dort wenden die Obusse und fahren über Merscheid und
Innenstadt nach Hästen (681) beziehungsweise über Wald und die City nach
Höhscheid (682) . Wichtig: Nach dieser Zeit wird wieder durchgefahren!
07. April 2003
Heute Abend wurde Obus 259 um 19.54 Uhr am Graf-Wilhelm-Platz wegen eines
defekten Außenspiegels gegen MAN-Obus 20 ausgetauscht!
19. März 2003
Die Fuhrparkliste ist jetzt fast
vollständig bebildert! Es fehlen nur vereinzelte Fahrzeuge, die jedoch
fast täglich nachrücken und damit die Bildergalerie abschließen!
18. März 2003
Massive Probleme mit unserem alten Provider TAL.DE haben dazu geführt,
dass etliche unserer Domains vorübergehend nicht erreichbar sind. Unser
neuer Parter 1&1 Internet hat es zwischenzeitlich aber geschafft, unsere
neue Domain obus-sg.de zu konnektieren, so dass wir wieder erreichbar
sind.
Parallel mit dem Serverumzug sind heute auch die
ersten hochauflösenden Fahrzeugbilder in der
Fuhrparkliste online gegangen.
25. Februar 2003
Neue Bilder und Navigationen sind für folgende Fahrzeugtypen online:
- MAN SG 200 HO,
MAN SL 172 HO,
Berkhof Premier AT 18,
Van Hool AG 300 T.
24. Februar 2003
Heute ist ein schöner Tag für alle Obus-Freunde: alle noch verbliebenen
MAN SG 200 HO sind heute auf Strecke anzutreffen, und nicht wenige auch
auf dem großen Kreis der 681/682. So verkehren heute auf der Linie 681/2
die Fahrzeuge 1, 8, 13 und 20 sowie auf der 684 die Obusse 5, 7 und 17.
Nachstehendes Bild zeigt die Obusse 1 und 13 auf dem Kreis sowie Wagen 5
Richtung Widdert am Graf-Wilhelm-Platz heute Mittag gegen 14.00 Uhr.
10. Februar 2003
Zum Schneechaos Mitte und Ende Januar 2003 hier eine
Sonderseite!
04. Februar 2003
Obus 266 ist heute erstmalig auf Linie gefahren. Um 11.30 Uhr verließ er
den Betriebshof auf
Kurs 684/8. Wagen 265 folgte ihm mit etwas Zeitabstand und fuhr ebenfalls
auf der Linie 684. Außerdem sei zu bemerken, dass rund ein Drittel der
Obusse bereits eine automatische Haltestellenansage erhalten haben, wir
hier im Ticker bei Test-KOM 401 vom 03.01.2003 berichtet wird.
03. Februar 2003
Es ist vollbracht, heute Abend erreichte der 20. Van Hool Gelenkobus die
Stadt Solingen. Damit ist der Fuhrpark auf 35 Niederflurgelenkfahrzeuge
angewachsen, Wagen 270 wird jetzt für den Liniendienst vorbereitet und
getestet.
31. Januar 2003
Der MAN-Obusfuhrpark in Solingen verkleinert sich. Nachdem bereits die
Fahrzeuge 9, 14, 15 und 16 nach Sarajevo abtransportiert wurden, erwischte
es nun auch die Fahrzeuge 11 und 12, die mit heutigem Tag die Klingenstadt
verlassen haben.
29. Januar 2003
Heftige Schneefälle und die sofortige Bildung von Glatteis haben am Abend
des 29.01.03 für ein Verkehrschaos im Bergischen Land gesorgt. Auf Seiten
des Solinger ÖPNVs waren etliche Ausfälle, Verspätungen und liegen
gebliebene Fahrzeuge zu vermelden. Weiteres dazu in Kürze auf dieser
Sonderseite!
20./21. Januar 2003
Die Firmen Kiepe Elektrik und Neoplan haben allen Grund zur Freude. Der
Athener Verkehrsbetrieb ILPAP hat weitere 122 (Kiepe Angabe; Neoplan
schreibt 131 Fahrzeuge) Obusse bestellt. Damit werden, basierend auf den
Kiepe-Zahlen, 82 Solofahrzeuge vom Typ N 6216 und 40 Gelenkobusse vom Typ
N 6221 geliefert. Die Auslieferung soll bis Sommer 2004 abgeschlossen
sein!
15. Januar 2003
Die Obusse 15 und 16 haben heute die Klingenstadt nach Sarajevo verlassen!
Dieser Transport fand wieder einmal per LKW statt.
03. Januar 2003
KOM 401 (DB O 405 N) wurde heute testweise mit einer
automatischen Haltestellenansage ausgerüstet und hat parallel hierzu eine
neue HU erhalten. Bis Mitte Januar folgte hierzu auch der Obus 252, der
nun auch akustische Hinweise abgibt. Es erfolgt zunächst ein Gong und dann
ertönt eine weibliche Stimme: "Nächste Haltestelle, NAME". Wobei "Name"
durch die jeweilige Haltestelle ersetzt ist!
01. Januar 2003
Zum Jahreswechsel gibt es aus Sicht der Stadtwerke Solingen folgende
Bilanz zu vermelden:
- bis auf Wagen 270 sind alle anderen 19 Van Hool Obusse in Solingen
- Die Obusse 251 bis 258 stehen im regelmäßigen Liniendienst
- die MAN-Obusse 1, 2, 4, 5, 7, 8, 13, 17, 19 und 20 sind noch im Dienst
unterwegs
- nachdem die Fahrzeuge 9 und 14 bereits in Sarajevo sind, folgen bis Ende
Jan. 2003 die Wagen 15 und 16!
09. Dezember 2002
Van Hool Obus 257 ist seit heute im regelmäßigen Liniendienst unterwegs.
27. November 2002
Unter
www.schoner.lokomotive-online.de findet der
interessierte Obusfreund alle Solinger Obusse seit 1952 zum Download für
den bekannten MM-Bildschirmschoner. Neben je einem Vertreter aller
Obusgenerationen finden sich dort die aktuellen Fahrzeuge auch in
verschiedenen und interessanten Werbelackierungen wieder. Zudem gibt´s
alle aktuellen Autobusse und Dienstfahrzeuge (Turmwagen, Enteiser etc.)
zum kostenlosen Download. Mit der lizenzierten Vollversion kann der User
alle diese Fahrzeuge in seinen Screensaver einfügen.
26. November 2002
Mit dem heutigem Tag wurde Van Hool Obus 265 ausgeliefert, damit fehlen
noch fünf Fahrzeuge aus der belgischen Fahrzeugschmiede.
20. November 2002
Ein Defekt im Van Hool Obus 252 hat heute für ein kleines Chaos in Hästen
und auf dem großen Kreis der 681/682 gesorgt.
15. November 2002
Solingen nimmt in kleinen Schritten Abschied, und zwar von seiner Flotte
an MAN-Gelenkobussen. Die ersten beiden Fahrzeuge (SG 200 HO), Wagen 9 und
14, haben in den frühen Morgenstunden die Klingenstadt per LKW-Tieflader
verlassen und können ab Montag in Sarajevo gesichtet werden. Dort ergänzen
Sie den u. a. aus ex-Solinger SL 172 HO und ex-Esslinger Duobussen
bestehenden Fuhrpark, vermutlich um die Einsatzmöglichkeiten für die
18-m-Obusse zu testen. Die Fahrzeuge wurden am Abend des 19.11.2002
abtransportiert. Bilder sind in der Rubrik "Abgestellt
und Ausgemustert" zu finden!
07. November 2002
Neu auf dieser Seite:
Bilder von ausgemusterten und abgestellten Obussen; neue Bilder der Baureihen
SG 200 HO, SL 172 HO, AG 300 T und von Arbeitsfahrzeugen. Ebenso
überarbeitet wurde die Fuhrparkliste unter "Bilder".
04. November 2002
Seit Ende Oktober 2002 verfügen die SWS über einen neuen Ruthmann Steiger.
Das Fahrzeug mit der internen Betriebsnummer 73 (SG-SW 408) auf einem DB
Atego 712 ist mit einem Standard-Hubarm ausgestattet und gegen 1000 Volt
isoliert. Der alte Ruthmann Wagen DB 608 D (SG-SW 403) steht derzeit
ausgemustert auf dem Betriebshof und wurde zwischenzeitlich für 3.000 Euro
verkauft. Bilder vom neuen und alten Ruthmann und "Bilder
- Arbeitsfahrzeuge". Ebenso ist Obus 255 (Van Hool) neu mit
Grafweg-Werbung unterwegs.
27. Oktober 2002
Berkhof-Obus 174 hat heute durch den Herbststurm am Graf-Wilhelm-Platz
eine Stangenentgleisung verursacht. In Richtung Wald fahrend, entgleisten
beide Stromabnehmer an der Einlaufweiche vor der Schwanen-Apotheke. Dabei
brach ein Stromabnehmerschuh von den Stromabnehmern ab, als Ersatz wurde
kurzfristig ein Autobus bereit gestellt. Die Oberleitung nahm keinen
Schaden.
26. Oktober 2002
Seit heute ist erstmalig Van Hool Obus 251 im Linieneinsatz unterwegs. Er
wurde auf den Linien 681 und 682 eingesetzt. Auf den Linien 684, 658 und
686 fuhren bis auf eine Ausnahme heute nur Gelenkobusse, davon ein
Fahrzeug der MAN-Serie und weitere Obusse von Berkhof.
26./27. Oktober 2002
Zum diesjährigen Solinger Brückenfest hat sich die
Veranstaltergemeinschaft, bestehend aus den drei bergischen Städte,
einzelnen Unternehmen und Vereinen, einige besondere Programmpunkte
einfallen lassen. Neben dem fast schon routinierten Auftreten diverser
Dampfloks und verschiedener Sonderzüge bietet die SWS eine
Sonder-Buslinie zwischen Ohligs, dem Industriemuseum und dem
Graf-Wilhelm-Platz an. Eingesetzt werden die KOM 501 und 502 mit einer
Sonderzielanzeige, in der neben einer Grafik der Müngstener Brücke
"Brückenfest" steht. Benutzt werden darf die Linie nur mit den
Brückenfesttickets, die auch für die Rundfahrten gültig sind. Ab dem
Graf-Wilhelm-Platz werden zudem Sonderfahrten nach Müngsten (Tal) und zu
den Bergischen Museumsbahnen in W´tal-Kohlfurth angeboten, die von der
VhAG der WSW durchgeführt werden. Eingesetzt wird der ex-Solinger DB O 305
Wagen 160 sowie der Büssing Präfekt aus Wuppertal. Ebenso zu sehen ist
Gelenk-Obus 5 am Güterbahnhof SG-Ohligs, wo sich Vereine und Institutionen
vorstellen und eine Fahrzeugschau stattfindet.
14. Oktober 2002
Seit heute werden in dieser Woche alle Kurse der Linie 684 mit Autobussen
bestückt. Grund sind vereinzelte Ausbesserungs- und Routinearbeiten an der
Oberleitung auf dieser Linie.
27. September 2002
Am Freitag Abend gab es beim Befahren der Kreuzung Werwolf einen kapitalen
Unfall von MAN-Gelenkobus 13 mit der in Fahrtrichtung Hästen befindlichen
Weiche. Die Stromabnehmer sind aus ungeklärter Ursache aus der Leitung
gesprungen und haben beim Durchfahren der Weiche die gesamte Anlage aus
ihrer Verankerung gerissen, mehrere Halte- und Querdrähte wurden dabei
durchtrennt. Während Obus 13 mit defekten Stangen (verbogen und gerissen)
abgeschleppt werden musste, kümmerte sich der neue Turmwagen 108 um die
Reparatur der Oberleitung. Es dauerte rund fünf (!!) Stunden, bis die
Leitung und Weiche wieder befahrbar war. Während der Arbeiten war der
Oberleitungsabschnitt Brücke Schützenstraße bis Entenpfuhl stromlos und es
musste mit Hilfsantrieb gefahren werden.
25./26. September 2002
Am 25.09. wurde zum ersten Mal ein neuer Van Hool Obus im
Linienbetrieb eingesetzt. Als Doppelwagen fuhr dieser um 7.15 Uhr eine
Fahrt als 686 von Aufderhöhe nach Solingen-Mitte.
Bereits einen Tag später, am 26.09.02, wiederholte sich dieser
Doppelwagen-Einsatz und es kam in den Vormittagsstunden zum ersten
Planeinsatz auf einem Obus-Kurs. Näheres hierzu lesen Sie auf der
Fotoseite von Van Hool!
25. September 2002
Aufgrund der Baustelle in SG-Wald wurde am heutigen Abend die Weyerstraße
in Höhe Kronprinz für den Verkehr gesperrt. Daher mussten die Obusse der
Linie 682 ab Röntgenstraße über Bebelallee mit Hilfsantrieb fahren und
konnten erst in Merscheid wieder unter Strom weiterfahren bis nach Ohligs.
Auf der Rückfahrt wurde ebenso mit Hilfsantrieb gefahren,
selbstverständlich mit Fahrgästen! Eingesetzt wurden ausschließlich
Berkhof-Obusse.
19. September 2002
Heute wurde der neue Turmwagen der SWS zum ersten Mal im Einsatz
gesichtet. Das Fahrzeug basiert auf einem Scania-Fahrgestell mit
Kübler-Aufbau. Der Wagen
trägt die Betriebsnummer 108 (parallel zum alten MAN-Turmwagen, der
ebenfalls noch mit der Nummer 108 in Dienst steht) und hat das pol.
Kennzeichen SG-SW 404. Die Maschine wurde am 10.09.2002 zugelassen und hat
220 PS. Weitere Details unter "Bilder
Arbeitsfahrzeuge"!
Zum Verkauf steht außerdem der alte VW Passat der
SWS-Verkehrsaufsicht. Weitere Infos hierzu auf der Website des
VW-Autohaus Nouvertne, Solingen.
17. September 2002
Heute sind die Van Hool-Obusse 256 und 258 zugelassen worden: SG-SW 356
und 358.
14. September 2002
Kiepe Elektrik wurde rückwirkend zum 01. September 2002 an die Vossloh AG
aus Werdohl verkauft. Das bestätigte heute nach erfolgreichem Abschluss
der Kaufverträge die bisherige Mutter Schaltbau AG (München) sowie der
neue Eigentümer aus dem Sauerland. Für eine unbekannte Kaufsumme wechseln
damit 50,2 % der Anteile an der Düsseldorfer Gruppe den Besitzer, die
restlichen 49,8 % hält unverändert die LfA Förderbank Bayern. 570
Mitarbeiter erwirtschafteten im vergangenen Jahr rund 570 Mio. Euro und
trugen damit mit rund 27 Prozent zum Schaltbau-Gesamtumsatz bei. Kiepe ist
europaweiter Marktführer für Trolleybus-Systeme und hat seit den 50er
Jahren fast alle Obusse in Solingen mit elektrischen Komponenten
ausgestattet.
13.-16. September 2002
Von Freitag bis Montag fanden wiederholt Arbeiten am Schwebebahn-Gerüst in
Vohwinkel statt. Aus diesem Grund musste die 683 in diesem Bereich
umgeleitet werden. Freitag und Montag verkehrten Autobusse zwischen
Gräfrath und Vohwinkel, die restliche Strecke wurde mit Obussen betrieben
(Benutzung der Schleife Gräfrath!). Am Samstag und Sonntag verkehrten nur
Autobusse.
Ebenso wurde am Wochenende wegen des
traditionellen Zöppkesmarktes auf allen fünf Obus-Linien (681, 682, 684 -
686) ausschließlich Gelenkobusse eingesetzt!
13. September 2002
Heute um Mitternacht läuft die Angebotsfrist zum Verkauf der ersten
Tranche abgestellter MAN-Obusse aus. Wer Höchstbietender ist und welcher
Betrieb den Zuschlag erhält ist noch offen.
06. September 2002
Mit dem heutigen Tag sind folgende Fahrzeuge auf dem Betriebshof der SWS
abgestellt und i. d. R. abgemeldet:
MAN SG 200 HO: 6, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 21. Ebenso steht
Wagen 3 seit heute mit dem Vermerk "Ausgemustert - nicht mehr bewegen" auf
dem Btf. abgestellt. Wagen 10 gehört zu den Fahrzeugen, die in der letzten
Reihe des Btf. abgestellt sind; es besitzt als einziges dieser Reihe noch
die pol. Zulassung + montierte Stromabnehmer. Wagen 3, 6 , 18 und 21 sind
an anderer Stelle mit Stromabnehmern abgestellt.
MAN SL 172 HO: 23, 24, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 33, 34, 38, 39, 45,
56, 58.
Außerdem befindet sich neu Wagen 256 (Van Hool) auf dem Betriebshof, er
besitzt noch keine pol. Zulassung.
02. September 2002
Seit dem heutigen Abend ist die neue Website des Center Verkehr der
Stadtwerke Solingen GmbH online. Im Vorgriff auf die am 01.10.2002
stattfindende Ausgliederung der Verkehrsbetriebe präsentieren sich diese
nun in einem eigenen und neuen Gewand den Besuchern.
Link:
http://www.obus-net.de
05. August 2002
Seit der 32. KW werden verstärkt Gelenkfahrzeuge von MAN und Berkhof auf
den Linien 684 und 685/686 eingesetzt. So verkehren auf dem Streckenast
der 684 bis zu drei Gelenkfahrzeuge täglich, auf der 685/686 ist es in der
Regel nur ein Wagen, der aber bis in die späten Abendstunden eingesetzt
wird. Die Fahrzeugverteilung auf die verschiedenen Kurse erfolgt
unregelmäßig.
01. August 2002
Bereits seit einigen Wochen werden Fahrgastzählungen und Ticketkontrollen
verstärkt in Solingen durchgeführt. Mitarbeiter der Wuppertaler
Verkehrs-Service GmbH (VSG) kontrollieren meist in Begleitung eines
Solinger Kollegen die Fahrausweise und erheben insbesondere Daten über die
Verwendung von Fremdfahrausweisen und Schwerbehindertenausweisen.
26. Juli 2002
Die SWS Center Verkehr haben einen neuen VW Passat für die
Verkehrsaufsicht erhalten. Das Fahrzeug unterscheidet sich optisch durch
eine silbermetallic Lackierung und entspricht damit nicht mehr seinem
Vorgänger in einem reinen
Weiß. Polizeiliches Kennzeichen SG - SW 222.
16./17. Juli 2002
Die zukünftigen Obusse 252 und 253 sind in Solingen angekommen. Wagen 251
ist zwischenzeitlich zugelassen und unter dem pol. Kennzeichen SG-SW 351
am 26. Juni 2002 angemeldet worden.
22. Juni 2002
Auf dem Graf-Wilhelm-Platz feierte die Stadtwerke mit Ihren Fahrgästen und
hunderten auswärtigen Besuchern das Jubiläum. Star der Feierlichkeiten war
der neue Van Hool Obus sowie die eingesetzten Museumsfahrzeuge. Der
Arnheimer Wagen konnte wegen eines Schadens an Hinterachse und
Differential nicht eingesetzt werden.
19. Juni 2002
Mit einem Festakt haben die Stadtwerke Solingen heute das 50-jährige
Jubiläum im Theater- und Konzerthaus offiziell gefeiert. Vor geladenen
Gästen aus Politik, Wirtschaft und Geschäftspartnern lobte Geschäftsführer Troullier und Aufsichtsratvorsitzender Krebs die Umweltfreundlichkeit des
Obus.
10. Juni 2002
Der erste Van Hool AG 300 T ist am Abend endlich in Solingen eingetroffen. Erste Aufnahmen und
Informationen dazu ab sofort unter
Bilder. |
